Charles Lindbergh Biografia, vita, fatti interessanti - Giugno 2022

Aviatore

Compleanno :

4 febbraio 1902

Morto il :

26 agosto 1974



Conosciuto anche per:

Inventore, autore, pilota, scrittore

Luogo di nascita:

Detroit, Michigan, Stati Uniti d'America

Segno zodiacale :

Acquario


Charles Lindbergh era un pioniere e scrittore americano dell'aviazione che è noto per essere il prima persona a completare un volo transatlantico da solo.

Infanzia e prima infanzia

Charles Lindbergh è nato a Detroit, Michigan, il 4 febbraio 1902. Lindbergh era suo padre, Charles August Lindbergh, terzo figlio e sua madre, Evangeline Lodge Land, primo figlio, Evangeline era la seconda moglie di Charles August. Il padre di Lindbergh era un immigrato svedese che divenne un membro del Congresso degli Stati Uniti dal Minnesota. Fu a Little Falls, nel Minnesota, che Lindbergh trascorse gran parte della sua infanzia. Evangeline era un insegnante di chimica delle superiori.

I suoi genitori si separarono quando Lindbergh aveva sette anni e frequentò diverse scuole. Era una scuola a Little Falls, Minnesota, che alla fine si è laureato. Ha frequentato l'Università del Wisconsin-Madison, dove ha studiato ingegneria ma ha abbandonato il suo secondo anno.






Carriera nell'aviazione

Nel 1922, Charles Lindbergh si iscrisse all'addestramento di volo a Lincoln Nebraska. Per finanziare la sua formazione, Lindbergh avrebbe partecipato a spettacoli di acrobazie o acrobazie in tutta l'America. L'anno seguente Lindbergh acquistò il suo primo aereo, un biplano Curtiss JN-4. Usando l'aereo ha iniziato a lavorare a tempo pieno in spettacoli di acrobazie sotto il nome ‘ Daredevil Lindbergh ’. In ottobre Lindbergh vendette il suo aereo e tornò agli spettacoli acrobatici esibendosi come un camminatore d'ala e come pilota. Nel 1924 Lindbergh iniziò l'addestramento militare con il servizio aereo degli Stati Uniti. Durante l'addestramento Lindbergh fu coinvolto in una collisione a mezz'aria e fu costretto a salvare il suo aereo. Nonostante ciò si è laureato al vertice della sua classe e gli è stato commissionato un secondo tenente nella riserva di servizio aereo.

Lindbergh ha continuato la sua carriera acrobatica oltre a lavorare come istruttore e allenarsi con i militari. Nel 1925 Lindbergh iniziò a lavorare come pilota di posta aerea. Operando dal Missouri, Lindbergh ha spedito posta tra St. Louis e Chicago. Nel 1927, si dimise per supervisionare il progetto del suo aereo più famoso, il Spirito di St. Louis . L'aereo era in fase di progettazione a San Diego e Lindbergh ha dovuto assicurarsi un prestito di quindicimila dollari, oltre a versare un migliaio di dollari del proprio denaro per pagare la macchina, anche i suoi ex boss della posta aerea hanno contribuito con duemila dollari.

Solo la Ryan Aircraft Company di San Diego era disposta a consentire a un pilota inaudito di acquistare uno dei suoi aerei. La ragione di ciò era che Lindbergh progettava di volare attraverso l'Atlantico e nessun altro produttore era disposto a rischiare che i loro modelli fossero coinvolti in un incidente pubblicitario elevato. Nel 1919 Alcock e Brown avevano completato il primo volo transatlantico da Terranova verso l'Irlanda. Successivamente, un francese Raymond Orteig offrì un premio di venticinquemila dollari a chiunque completasse un volo transatlantico da solo da New York a Parigi o da Parigi a New York. Questa era quasi il doppio della distanza di Alcock e Browns ’ volo. Al tempo del tentativo di Lindbergh, sei uomini erano già morti mentre tentavano l'impresa.

Nel Spirito di St. Louis Charles Lindbergh lasciò San Diego il 10 maggio 1927 e si fermò a St. Louis prima di raggiungere New York. Lindbergh iniziò il suo assalto transatlantico da Roosevelt Field a New York il 20 maggio 1927. Il suo aereo era un monoplano ad ala alta Ryan NYP monomotore. A bordo Lindbergh trasportava 1.704 litri di carburante e ha resistito alle temperature gelide durante i suoi 33 ½ ore di volo. Circa 150.000 persone erano presenti per assistere al suo sbarco all'aeroporto di Le Bourget.

Lindbergh e il Spirito di St. Louis dovettero essere scortati in salvo dai militari francesi mentre cacciatori di souvenir eccessivi brulicavano all'aeroporto. Il suo successo ha immediatamente reso Lindbergh famoso. Fu inondato di offerte di interviste e lavori. Lindbergh è stato onorato sia in Francia che negli Stati Uniti; al suo ritorno in America, ha ricevuto scorte militari e una sfilata di ticker tape a New York. Il 16 giugno ha vinto il suo assegno per venticinquemila dollari da Orteig .

Autobiografia di Charles Lindbergh &Lsquo; Noi ’ è stato rilasciato nel corso dell'anno e ha venduto 650.000 copie che hanno fruttato Lindbergh a un quarto di milione di dollari . Per promuovere il libro Lindbergh viaggiò in 48 stati e si stima che 30 milioni di persone lo videro durante questo tour. Ha quindi intrapreso un tour in America Latina prima di tornare a Washington per andare in pensione Spirito di St. Louis . Nel corso di un anno e due giorni, l'aereo aveva registrato 489 ore e ventotto minuti di volo.

Il successo di Lindbergh ha visto un boom nel settore dell'aviazione con l'aumentare delle rotte della posta aerea e gli investimenti si sono riversati nell'aviazione. Lo stesso Lindbergh era un avido promotore della posta aerea.

Vita personale

Charles Lindbergh si è sposato Anne Morrow il 27 maggio 1929. Hanno avuto sei figli insieme, Charles Augustus, Jon Morrow, Land Morrow, Anne, Scott e Reeve. Il 1 ° marzo 1931 Charles Augustus, all'epoca ventenne, fu prelevato dalla casa di Lindbergh. Un uomo ha raccolto un riscatto di cinquantamila dollari in aprile, e i resti di Charles Augustus sono stati trovati a maggio non lontano dalla casa di Lindbergh. In risposta al crimine, il Congresso degli Stati Uniti ha fatto rapire un crimine federale.

Nel 1934 Richard Hauptmann fu arrestato e un anno dopo fu dichiarato colpevole di rapimento, estorsione e omicidio. Fu giustiziato nel 1936. Temendo per la sua famiglia durante il circo mediatico che circondava il processo Lindbergh e la sua famiglia fuggirono in Europa. Lindbergh ebbe diversi affari e generò sette figli con tre diverse donne tedesche. I bambini non hanno imparato che era il loro padre fino a dopo la sua morte.




Premi

Charles Lindbergh è stato inondato di premi per il suo volo transatlantico. Ha ricevuto la Legione d'Onore dalla Francia; Il Belgio lo ha nominato Cavaliere dell'Ordine di Leopoldo, il Regno Unito gli ha assegnato il Croce dell'aeronautica e l'America lo ha premiato la Medaglia presidenziale d'onore e la Medaglia d'oro congressuale. Ha vinto un premio Pulitzer nel 1954 per la sua scrittura.

controversie

Charles Lindbergh ha ricevuto critiche negli anni '30 per il suo punti di vista isolazionisti, razzisti e filo-nazisti . Lindbergh fece una campagna attiva contro il coinvolgimento americano nella seconda guerra mondiale e fu visto da molti come un apologista nazista. Lindbergh credeva fermamente in eugenetica e il purezza della razza bianca , che erano considerati punti di vista accettabili prima della seconda guerra mondiale.

Disprezzava anche il comunismo e denigrava l'alleanza dell'America con l'Unione Sovietica contro i nazisti. Lindbergh ha anche condiviso un certo numero di punti di vista antisemiti nei suoi diari e discorsi. Nonostante tutta la sua opposizione, Lindbergh condusse cinquanta missioni di combattimento come civile durante la seconda guerra mondiale, sebbene fosse attivo nel teatro del Pacifico piuttosto che in Europa.