Biografia, vita, fatti interessanti di Barnes Wallis - Luglio 2022

Scienziato

Compleanno :

26 settembre 1887

Morto il :

30 ottobre 1979



Conosciuto anche per:

Inventore della bomba che rimbalza

Luogo di nascita:

Ripley, Inghilterra, Regno Unito

Segno zodiacale :

Libra


Sir Barnes Neville Wallis è nato nel 26 settembre 1887 , nel Ripley, Derbyshire, Inghilterra. Ha ricevuto la sua istruzione dal Christ's Hospital di Horsham e Haberdashers ’ Askes Hatcham Boy 's Grammar School di Londra.

Barnes Wallis lasciò la scuola quando aveva 17 anni e iniziò a lavorare presso il Thames Engineering Works nel sud-est di Londra. In seguito ha cambiato il suo apprendistato con i costruttori navali di J. Samuel White sull'isola di Wight. Nel 1922, Wallis si laureò in ingegneria con il programma esterno dell'Università di Londra. Nel 1913, Wallis ebbe l'opportunità di lavorare su dirigibili e progettazione di aeromobili, e lasciò J. Samuel White. Continuò a lavorare per la compagnia Vickers-Armstrongs, che in seguito divenne la British Aircraft Corporation fino alla sua pensione nel 1971.

Progettazione di aeromobili

Nel 1930, Barnes Wallis ha fatto il suo nome nella progettazione di aeromobili quando ha usato la progettazione geodetica in ingegneria nel cablaggio del sacco a gas dell'R100. All'epoca era l'aereo più grande mai progettato. Lui e John Edwin Temple hanno anche aperto la strada all'uso della lega leggera nel design strutturale della R100. Tuttavia, nonostante le prestazioni attese e il successo del volo verso il Canada, l'R100 fu rotto dopo un incidente nel nord della Francia con la sua nave gemella R101.

Quando il 101 fu distrutto, i dirigibili furono abbandonati come mezzo di trasporto di massa. Barnes Wallis poi si trasferì alla fabbrica di Vickers a Brooklands, nel Surrey. I disegni prebellici usarono tutti il ​​design geodetico di Wallis. La costruzione geodetica ha assicurato una cellula leggera e resistente. Tuttavia, Vickers non ha potuto trasferire la tecnologia ad altri produttori di aeromobili.






Bomb Design

Quando il seconda guerra mondiale scoppiò in Europa Barnes Wallis ha scritto il giornale &Ldquo; Una nota su un metodo per attaccare i poteri degli assi. ” Ha avuto idee per enormi bombe che potrebbero distruggere oggetti di grandi dimensioni che non potrebbero essere influenzati in nessun altro modo. Il suo primo grande disegno pesava dieci tonnellate. La bomba era troppo per essere trasportata da qualsiasi bombardiere, ma anziché abbandonare l'idea, Wallis suggerì un progetto aereo che potesse trasportarla.

Un esperimento condotto nel 1942 Barnes Wallis per scrivere il suo giornale 'Siluro di bomba sferica - siluro di superficie.' La sua idea principale era che una bomba sferica avrebbe evitato le reti di siluri saltando sulla superficie dell'acqua e affondando direttamente accanto a una nave da guerra. Ha anche aggiunto la backspin, facendo sì che la bomba si trascini dietro l'aereo. La bomba fu chiamata Upkeep e Air Force la usò per gli attacchi alle dighe Mohne, Eder e Sorpe nell'area della Ruhr in Germania. Dopo il successo della sua idea, Wallis tornò alla sua idea di bombe giganti e produsse Tallboy, del peso di 6 tonnellate, e Grand Slam che pesava 10 tonnellate. Queste bombe non erano utilizzabili da alta quota poiché non c'erano aerei che le trasportavano, ma potevano comunque essere sganciate da un'altezza inferiore. Queste bombe sono state utilizzate su diversi obiettivi tedeschi, come siti di lancio di missili, viadotti e ponti.

Dopo la guerra

Nel settembre del 1940 la fabbrica di Vickers fu gravemente bombardata, e Barnes Wallis trasferito alla fabbrica di Brooklands. Nel 1945 divenne capo del dipartimento di ricerca e sviluppo di Vickers-Armstrongs. Ha iniziato a lavorare su diversi progetti, come il volo supersonico e la tecnologia delle ali battenti. Nel 1957, diversi progetti furono finanziati dal governo e per ricevere finanziamenti dagli Stati Uniti; sono stati passati diversi dettagli del progetto.

Uno di Wallis ’ i più grandi progetti negli anni '50 furono il siluro a propulsione a razzo HEYDAY, che era alimentato da aria compressa e acqua ossigenata. Nel 1955, Wallis divenne consulente per il Telescopio radiofonico Parkes in Australia. Durante gli anni '60 ha sviluppato idee per l'utilizzo di grandi sottomarini per il trasporto di petrolio e altre merci e ha lavorato su idee di velivoli ad alta velocità. Per il suo lavoro, Wallis ha ricevuto 10000 sterline dalla Royal Commission on Awards agli inventori.




Vita personale

Nel 1922, Barnes Wallis con Molly Bloxam ad una riunione di famiglia. Era sua cugina, all'età di 17 anni. Lei e Wallis iniziarono a corrispondere, scambiando più di 250 lettere. Propose a Bloxam il giorno del suo ventesimo compleanno e la coppia si sposò nel 1925. Barnes e Molly avevano quattro figli insieme e adottarono i figli della sorella di Molly dopo essere stata uccisa in un raid aereo.